一般高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙

时间:2018-07-19 14:48来源:未知 作者:admin 点击:
近几年来,国内家纺行业蓬勃发展,涌现出了众多实力企业。不少家纺企业都采用了连锁加盟的方式,不但让品牌迅速成长,也使得很多创业者获得了成功。然而令人震惊的是,一些名列

  近几年来,国内家纺行业蓬勃发展,涌现出了众多实力企业。不少家纺企业都采用了连锁加盟的方式,不但让品牌迅速成长,也使得很多创业者获得了成功。然而令人震惊的是,一些名列中国家纺著名品牌的企业,却一直在涉嫌违规乃至违法开展业务,凯盛家纺就是其中一例。

  据美国autoblog网站援引彭博社消息报道,作为中国最大的汽车零件供应商之一,宁波杰森电子公司2月份斥资9.2亿美元收购美国气囊制造商KeySafetySystems,趁日本气囊巨头高田公司深陷召回泥潭之际大举攻入国际汽车零件市场,同时对Autoliv、ZF(采埃孚股份公司)等汽车零部件巨头发起挑战。

  杰森电子公司将高田丑闻作为完美的攻入契机,其CEO在接受采访时表示:“这一切使我们进入这个行业的天赐良机。以前四分天下的局势变为三足鼎立,因此机会提高了不少。”

  美国KeySafety公司是为被召回的高田气囊提供替代产品的公司之一,而杰森甚至已经对更换气囊之后的业务做了规划,包括研发气囊相关的驱动控制系统技术,能提前预知撞击并使得安全设施准备就位。

  一般高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于模具精度不高,轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,而假冒、高仿轮毂内外色差极大。另外,无论原厂轮毂还是假冒轮毂,背面都有轮毂品牌、产地等数据,而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。

  而高田在气囊市场的劣势可能还要因为失去未来的业务持续至少几年。专家指出,由于使用硝酸铵作为气囊推进剂,气囊气体发生器的组装以及湿度大的环境是高田气囊意外爆裂的原因。本田承诺以后的新车上将不使用高田气囊气体发生器,福特、丰田和马自达也承诺不使用硝酸铵型的高田气囊。

  不过尽管如此,高田上季度还是实现了盈利,但是该公司预期召回成本将会积聚,可能考虑出售整个气囊业务,断尾求生。外媒预计,包括杰森在内的所有竞争者将会在不久的将来鲸吞高田业务。

  目前,二手车发票由二手车交易市场开具。发生销售二手机动车业务的个人,由于不需要缴纳增值税,可以直接到二手车交易市场开具二手车发票。而需要缴纳增值税的销售二手机动车的单位,则需区分是增值税的一般纳税人还是小规模纳税人,销售的二手机动车是否允许抵扣进项税额等情况,由此确定应按何种税率计算缴纳增值税后,再到二手车交易市场开具二手车发票。

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